东说念主民网北京11月1日电 （记者夏晓伦）“企业在走出去的时刻，不可只站在我方的角度，也要站在对认识置思咱们对他们产生了什么样的影响。”清华大学经济料理学院院长白重恩在近日召开的“领航者征程：2024中国企业高质地出海论坛”上暗示，看成跨国公司，要有鼓胀的包容性，向别东说念主学习，让本人才智、地位握住升迁。

中国入世首席计议代表龙永图在论坛暗示，当一个国度经济发展到一定经过，企业出海是历史势必。“走出去”的企业一定要为当地老庶民创造行状岗亭，保护好当地的环境，与当地社区招引交融相关。

他还暗示，中国企业走出去，领先是使我方具有真确的国际竞争力，同期也使我方稳健国际ESG处置的圭臬，严格地条目我方，让中国企业真确成为国际化企业。

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“关于中国企业来说，开辟国际市集从来便是一场危与机并存的探险，既需要无所怕惧的勇气与风格，更需要弥远主义的韧性与相识”，联思集团董事长兼CEO杨元庆暗示，中企出海不仅要“走出去”，更要“走上去”。

杨元庆还春联思环球化20年的设施论进行了提取，总结了环球供应链、环球研发体系及环球市集营销体系三大关键因循，以及数字化与ESG两大基座，这亦然每一家出海的中国企业需要铸造的关键才智。

何如兑现这么的计较？他进一步提议了三点建议：一是喜爱通过腹地化产品立异构建环球著名品牌；二是喜爱通过逼近腹地市集构建韧性供应链；三是喜爱通过合营共赢塑造当地市集企业公民形象。

1984年被视为中国“民营企业元年”，40年来，出海品类日益丰富，从传统的“老三样”（服装、产品、家电），到口袋至云霄的信息产品，到“新三样”（新动力汽车、锂电板、光伏），再到新餐饮出海、游戏出海、文化出海。它们共同为环球经济复苏和可抓续发展注入中国活力。

数据知道，2021年中国汽车出口量驱动快速增长，打破了200万辆。到2023年，中国成为环球第一大汽车出口国，新动力汽车出口获利亮眼，达到120万辆，同比增长78%。

对此，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞暗示，总结比亚迪以前30年的发展，履历了三轮出海，也得出了三个论断：第一，好本事、好产品会语言。第二，国外老庶民对中国的了解越来越多元、越来越招供。第三，要通过国际化的缠绵、国际化的圭臬、国际化的团队，在一样的安全圭臬、本事圭臬的前提下，鸠合当地情况得志耗尽者个性化需求，让他们约略以稳健的价钱买到我方体验最佳的产品。

论坛上TS，中信出书集团还发布了中国企业出海界限文章《出海：联思环球化20年实战设施论》。