前天在香港机场的机库里进入了国泰航空“尔雅公事舱”的发布会——唾手拍了一张阿朱 露出，稀疏思请全球一皆感受一下这种氛围：

上方巨大的机库职责梯纵横交叉且看起来密密匝匝，还是分不清哪个是尾坞，哪个是机身、大翼平台梯了。

现场拍了许多像片，但不知谈为什么就稀疏满意这张，反复看了很久，嗅觉它有一种“杂乱中的融合”好意思感。

职责梯底下是国泰航空的波音777飞机，会场的叮属全部围绕着它。傍边有拍照打卡的区域、有慎重的发布会舞台、前后别离有餐台和吧台。

夜幕安闲驾临着，远方的停机坪上依旧在贫苦，滑行的滑行，腾飞的腾飞，而咱们这边有音乐有灯光，来自全球的媒体和“辘集达东谈主”们三五成群聊着天，我找了个没东谈主的桌子淡定坐下，减轻极了。

哪怕是国泰此番前来职责的乘务员们，也齐全莫得像咱们活动上那种丁字步站定满面含笑，而是一直说谈笑笑的聊着天，就很给我一种“吵杂不杂乱、普遍又毁坏”的大肆感。

在把持东谈主的召唤下，活动慎重开动，陈法拉从机舱门口出现，安闲走下客梯车，来到舞台中间，与国泰航空行政总裁林绍波一皆先容今天的主角“尔雅公事舱”。

图自：陶冉

咫尺国泰升级校正后的波音777-300ER客机推出了全新机上体验。无论是全新尔雅公事舱、新特选经济舱及神态全非的经济舱，均可享受更酣畅舒心的旅程，三个客舱合共361个座位， 包括45个可平躺公事舱座位， 48个特选经济舱座位以及268个经济舱座位。

而今天，这架有着全新机上体验的飞机将进行我方的初度翱游，方针地：北京。我也尝到了鲜。

图自：陶冉

其实几个月之前，我挑升来过一次，翔实了解了其“特选经济舱”，其时每个座位前边的15.6英寸、4K的超高清电视屏幕让我咋舌（国泰的硬件真实太硬了）

图自：陶冉

而此番终于体验到了“尔雅公事舱”。

每一个座位都像是一个“配房”阿朱 露出，线条畅达优好意思，再加上柔柔的灯光，我屁股刚坐下不由自主的都嗅觉我方“雅”了起来（罪状罪状）

既然是“配房”，那巧妙性一定很强。国泰这是第一次引入独处配房门，要是再把与邻座之间的隔板拉起，那这个空间等于一个真实齐全闭合的私东谈主空间。

手枕，皮质的，能调遣不同的高度，齐全放下后又增多了睡床的面积。

储物空间很丰富，除了老例的表层收纳盒，还有储物抽屉（里面是皮质且带灯，合适甘休表、眼镜、护照等可贵物品，真实是又细又硬），还有下方的边旁储物格。

桌板，木纹看起来超越高等，且配备了电子征战支架。

座椅调控，不仅不错规矩座椅的灯光照明，并可按偏好采取三种内置的定向灯光照明花样，包括用餐、阅读及使用规矩台；还不错以一触式调校座椅至不同默许位置——且哪怕东谈主是躺着的，也能大肆操作（真细）

在座椅侧面，无线充电器显然可见，手机随用随放即可，再也不会像平常一样在这里缠上前合后仰的线——天然了，老例的充电接口也都依然在。

座椅前边的屏幕更毋庸说，24英寸、4K超高清，像一块巨大的ipad，操作十分丝滑。且不错连我方的蓝牙耳机——提到屏幕就思说说国泰的影片资源库，真实太多了，丰富到思翻一遍都翻不完（不信你下次试试）

洗手间教导，中间蓝点是我的位置，不错告诉我前后哪个洗手间是无东谈主情状：

此时此刻，我就坐在这“尔雅”公事舱座位上，懒洋洋的用手机码着字（包括这一瞥）

飞机腾飞，乘务员送来餐，我点开一部成龙老迈的电影，感受这贫穷的舒心。

虽然翱游时间唯有两个半，但我如故思试试平躺—天然比不上旅馆大床那般广漠，也足以让我一米八几的身高躺下睡眠休息了。

客舱的硬件升级需要一个相比长的时间，据国泰职责主谈主员先容，到2027年，国泰将完成30架飞机的更新。新的乘坐体验将先在北京、上海等航路上运行，在来岁一月，将会引入到洲际航路上。

《尔雅》是‍‍‍中国辞书之祖，第一部百科辞书，“尔，近也，雅，正也，言可近而取正也”，“尔雅”等于接近正确，接近次序的道理。这本儒家经典巨著在一条条名方针编纂与诠释中将中华英才多元一体的故事娓娓谈来。

在《尔雅·释地》中，华夏与边陲之地尽被纳入寰宇之中，各地位置以东、西、南、北等主义词来暗示，二者共同体现了中华英才先民慎重“消除”与“中心”的寰宇不雅念。

这是国泰航空“尔雅公事舱”的首航，方针地是北京，要是说“耐东谈主寻味”有点刻意了，但我亲历其中，能感受到连年来国泰正用最大的力气去拥抱故国，鸠合北京，这真实是真话。

天然了，既然话题写到这儿，那不同的声息就一定出现，没什么好护讳的，这些年国泰官方一直在勤勉把事情作念好，也会出当今风口浪尖，但只消一切磋议是感性且文静的（不骂东谈主），那就不错询查。有东谈主心爱，有东谈主不心爱，自可用脚投票，很公谈。

很连接的说，可能部分搭客以为的内地航司的“管事好”，放在全球民航业来说不一定“健康”，也不一定“可持续”，存在天然是有真谛，但咱们不成拿一个圭臬去条目通盘环境下成长起来的航司——这句话我敲得很连接，不知谈各位读者老爷能不成调处。

关于民航来说，在“安全”上的专科最为错误，但这种专科体当今航班上，有可能会成为全球多量以为的“作风不够热心”或“管事不够情面”等等，这是一个特别复杂的内在、外皮的问题，从业者一定能体会理解，在任空乘更会调处到了本色里。

而跟着香港进一步融入国度发展大局，国泰行动见证者和受益者，既受惠于内地的巨大商场，亦然相连内地和寰球各地的错误桥梁和窗口。

在里面外部，国泰特别明确我方“坚定撑持香港管事国度发展”的定位，也还是不知谈在些许所在把“植根香港、背靠故国、联通寰球”这句话强调了些许遍，更重要的是，国泰有决心、有贪心，也有智商将中国的好意思好展现给寰球，将寰球的精彩带给中国。

前天，香港特首李家超先生发表了主题为“皆变嫌、同发展、惠民生、建翌日”的《施政叙述》。

《叙述》指出，香港政府会疯狂扩张航空辘集，撑持香港国外机场开拓新航点和航班，尤其与「一带一齐」国度民航加强协作。香港机管局本年内会完成三跑谈系统竖立，香港国外机场在2035年的处分智商将增多50%。同期香港已向中央提议优化内地住户来港旅游签注的肯求，收复一签多行等举措，旅游战术将进一步放宽。

这是香港的机遇，也相似是国泰的机遇。

正如李家超在《施政叙述》里所说那样，香港有背靠故国，联通寰球的独有上风，国度是香港的最执意后援，不管是国度机遇、中央撑持和惠港措施，都使香港先天不足。咱们必须持紧机遇，自立连接，凭着香港东谈主的贤慧和素质，善拼敢赢的精神，必能遇强愈强，再创岑岭。

今天的首航超越胜仗，当今飞机刚刚落地，期待国泰翌日大约连接行稳致远，相遇~